基隆网站建设公司（基隆股份是做什么的） -凯发公司
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雨港基隆的资料
基隆市位于台湾岛最北部，是一个港口都市。辖7个区、7个附属岛屿，总面积132.76平方公里。
基隆古名鸡笼，一说因基隆山象鸡笼形状而得名，又一说认为该地以前为高山族凯达喀兰人住地，“鸡笼”是“凯达喀兰”的闽南方言译音。明末万历四十五年（1617年），张燮著的《东西洋考》里，就有鸡笼社、鸡笼港、鸡笼城、大鸡笼街等记载。表光绪元年（1875年）设基隆厅时，才把鸡笼改为基隆，其含意是“基地昌隆”。
1626年西班牙殖民者入侵鸡笼，1642年被荷兰殖民者所取代，1667年才被郑经（郑成功之子）率部赶走。日本入侵时期（1895年至1945年），设基隆郡基隆街，后来升格为市，1945年台湾光复中国政府接管后，成为省辖市。现辖仁爱、信义、中正、中山、安乐、暖山、七堵等7个区。
市境东、西、南三面环山，但山势不高，多在250公尺以下，北面为港湾，入口处有和平岛和桶盘屿横扼门户，成天然防波堤。气候湿润温和，雨期长，雨量多，人们把基隆市称为“雨都”或“雨港”。温带海洋气候很显著，年平均气温21℃，最高为8月，平均28℃，最低为1月，平均15℃。
基隆有街市始于1723年，1851年开始与外国通商，1860年天津条约签订后，正式辟为商埠。1887年建筑基隆至台北铁路，1891年通车。1889年建成第一座码头，日本侵占台湾后大举筑港，分四期于1935年完成，成为现代化商港，现有39个深水泊位，可停靠3万吨级轮船。1945年光复后，增建了仙洞的货柜码头和特种货物码头，以及八斗子渔港。现在基隆港是仅次于高雄港的第二大港。每年进、出港船各约5000多艘，货物吞吐量约8000万吨。基隆渔港是台湾重要渔业基地，年渔产量约占全台湾渔产量的五分之一。基隆市在日本入侵时被划为要塞区，现为台湾当局的海军基地。
基隆市的重要工业主要有采煤和造船。基隆港口在台湾经济建设中，起着非常重要的作用。但是由于市区三面环山，平地狭窄，其发展受到一定的限制。
主要游览地有观海亭、慈航寺、佛都图书馆和全身乳白、颇为壮观音菩萨像。有灵泉寺，建于1889年，为基隆最古、最大佛寺，有33尊观音石像排立。有社寮岛蕃字洞和千叠敷海蚀奇观，此外，还有海门天险、清代炮台遗址，以及“仙洞听潮”、万人堆、狮球岭炮台，暖暖水源地等旅游胜地。
基隆庙口小吃是指位于奠济宫附近仁三路和爱四路的小吃摊，约成“l”形，总长约4、5百公尺的区域，聚集不下300多个摊位，经过数十年的演变，这里的摊位不仅按顺序编了号，连招牌都整齐划一，各式小吃种类繁多，各家皆以独创口味招揽顾客，口碑远播，致使基隆庙口小吃名闻全省。
奠济宫建于清风吹清同治12年（1873年），乃漳州籍先民为纪念来此开垦的先祖而建，香火鼎盛，但自从小吃摊声名大噪后，已有油烟盖过香火之势；然于大啖美食之余，别忘到奠济宫细细鉴赏这座百年庙宇，一窥先民精致的雕琢艺术。
庙口小吃以仁三路的摊位历史较久，有很多是日据时代就流传下来的，共聚集了70多家小吃摊，皆有固定的摊位 整齐的招牌，自白天就开始营业；著名的小吃有独树一帜的虾仁羹、天妇罗、泡泡冰、豆签羹和三明治等，都让人垂涎不已。
兴起较晚的爱四路则被规划为流动摊位区，但每摊位置固定，较具代表性的摊位有八宝冬粉、奶油螃蟹、原汗猪脚大王、红烧鳗羹，以及全家福的甜酒酿和元宵；后半段摊位则以服饰、鞋子、玩具、日用品为主，而与仁一路交接处，也有几摊老字号的小吃，此路段于下午4点半左右才开始营业。夜市白天时可通行汽、机车，下午5点开始管制，成为行人徒步区，因此游客最好在傍晚前来，最能感受庙口夜市的魅力。
天妇罗
地址：仁三路16号摊位
营业时间：1100~2100
天妇罗是一种日本食物，意指“炸的东西”，其实就是甜不辣，也是基隆庙口最负盛名的小吃之一。庙口卖天妇罗的摊子有好几家，其中以编号16号的摊子最为老牌，且味美料好。每家皆采现做现炸，以鱼浆加上面粉、太白粉，再以糖、盐调味，用机器搅匀后，再用手捏制成形丢进油锅，配上甜酱、小黄瓜，既是一份香酥可口的美食。
豆签焿
地址：仁三路26号摊位
营业时间：0900~2230
豆签焿是基隆小吃的特产，主要原料为“豆签”，是以状似黄豆带有黑斑的米豆，磨成粉后加工制成面条状，但比一般的面条短而薄，便是所谓的豆签，再与鱿鱼羹、虾仁羹一起在汤里煮，其汤汁则是以虾仁、蚵仔等材料一起勾芡烹煮，料多实在，值得一尝。
红烧鳗焿
地址：爱四路9号摊位
营业时间：1600~2400
这家已卖了30年的红烧鳗焿，是庙口最有名的小吃之一，它是用新鲜的鳗鱼去头、骨刺后切成块，沾上调味料去腥再裹上面粉油炸红烧，然后放入大锅中和白菜、香菇一起勾芡烩成，鱼头则煮成当归鳗鱼头，风味鲜美醇口，是喜爱羹汤类食客不可错过的佳肴。
全家福甜酒酿元宵
地址：爱四路24号摊位
营业时间：1700~2400
全家福的甜酒酿元宵完全是手工自制，在基隆非常知名。所谓的“酒酿”，是用白色的小糯米泡酒酿制而成，而全家福的酒酿，在香醇的酒味中还掺杂着淡淡的桂花香，尝起来酸酸甜甜的，再加上各式手工包馅元宵，就是一碗热乎乎的甜酒酿，此外，也可买生元宵回家自煮，惟冬至、元宵时节，可得事先预订，否则一颗难求。
如果有人去基隆，他在脑子里第一件想到的事，一定是带雨衣。基隆的雨，也像不测的风云一样，即使是烈日当空，谁能担保半小时或者几分钟以后，不下倾盆的大雨呢？
三十七年十月二十六日的上午十点，我乘的中兴轮进了基隆港，统舱里的旅客们忙得一塌糊涂，我却把头从圆窗洞口伸出去，安闲地在欣赏基隆的雨景。
远在半年以前，友人给我来信，告诉我台湾多雨，千万不要忘记带雨衣、雨鞋。也不知是什么缘故，我从小就爱雨；尤其在夏天，看到一阵骤雨过后，把故乡的石板路洗涤得干干净净，一条七彩美丽的虹横在西边天上，不知勾引出我多少幻想：我幻想着自己成了仙，踏上那条美丽的虹，飘飘地进了仙宫。
也许就因为这个缘故吧，一直到如今，我还在爱雨。
当岸上的人都被雨淋得抬不起头来，谁都在诅咒着天公无情的时候，我却暗暗在高兴，居然半小时之内，我看到台湾的气候，有各种不同的变化：原来是蔚蓝的天，远处，海水和天一样地碧绿，突然一阵大雨降下，海面被蒙蒙的轻雾笼罩着，海潮发出怒吼，站在岸上那些没有带伞穿雨衣的人们，马上成了落汤鸡。正当在船里的人替岸上的人感觉万分着急的时候，雨又像被用刀切断似的突然停住了。几分钟之后，整个海面都被雾封锁，使你的眼睛应接不暇。这种千变万化的自然美景，如果不细细体会，是很难领略到的。
其实，基隆的雨景，还有比这更美的呢！
那聚集在电线上的雨点，恰像五线谱上的全音符，它们一串串地排列着，又像珠子在那里游行，有时慢慢地向右边移动，接着又转到左边来；也有左右两边的水珠同时都向中间聚集，然后汇成一颗大水珠降落在马路上。雨越大，自然水珠也越多，降落得也越快；假如你站在基隆公园狮头山的顶上看雨景，那更是美到了极点！
一阵倾盆大雨降下来，恰像飞机从天上撒下大大小小的雪亮的珠子在海里，那些珠子在碧绿的海水里沸腾、翻滚、翻滚沸腾。它们在跳跃，它们在怒吼，它们在歌唱。这时候，也许你正躲在一株大树下面避雨，雨点打在树叶上的声音，山洪爆发的声音，小溪涧里流水的声音，这又是另一种天然的音乐，在合奏着雄壮幽雅的交响曲。
正在这时，雨忽然停住了，海里翻滚着汹涌的浪涛，树上滚下亮晶晶的水珠，碧草摇摆着柔软的躯干，栖息在枝叶下的小鸟振一振两翼，啪的一声又向远方飞去了。这时一轮强烈的日光，冲出了云层，像大地示威似的照得漫山遍野通红。在海上又是另一番景色，海涛在日光的反照之下，现出五色灿烂的花纹，恰像孩子们玩的万花筒，起着各种不同的变化；假如是晚上，基隆的雨景更美更壮丽，更令人感到惊奇！那一艘艘昂然地泊在海里的军舰，它们像神话中的龙船。那些透明的电灯，照耀得海上如同白昼，倒映在水里的光影，不住地摇晃着，恰像海龙玉宫殿里的神灯；再把视线转移到街市吧，那灯光辉煌的地方，并没有什么稀奇，倒是那两排特别整齐有三个地球灯连在一起的路灯，实在太美，太神秘，它们是指引迷途者走向光明之路的象征。每次到基隆，晚上回来的时候，我特别欣赏这两排路灯，这是基隆市上特有的景物，也是给与旅客印象最深的地方。
来到台湾快六年了，在基隆一共住过三晚，每次的印象都不相同。第一次住在友人的雨楼上，因为屋顶破了还没有修理，所以当豪雨像瀑布似的从天而降的时候，楼下饭厅里便成了水池，由窗户口飘进来的小雨点，特别富有诗意。我仿佛在听衡山的黑龙潭瀑布，声音雄壮而洪大，我悄悄地爬起来一看，只见水龙随着楼梯曲折蜿蜒而下，这是很少有人看见过的奇景。为了听雨声，我忘记了疲劳，兴奋得一夜没有睡好。
第二次，住在水上招待所，等孩子们睡熟了之后，我跑到船顶上去了望，这时已经是十二点多了，街上静寂得像海上一般，只剩下那些庞大的建筑物，呆呆地站在那里，马路也显得特别宽而洁净，令人发生一种寂寞空虚之感。回头再看海景：远远地，灯塔的光是那么柔和地照耀着海面，一到静寂的午夜，海涛的声音更显得壮丽，雄伟了。那屹立的军舰，真像海市蜃楼，使人感觉到一种形容不出的神秘之美。
第三次，是住在瑛嫂的房里听海啸。自从民国十七年，我由上海到北平去，第一次看见海以后，我便对海发生了爱情。我爱海，因为海的度量大，涵养深，能包罗万象，能藏垢纳污。它的生命力很强，滚滚的浪涛，曾启示我不少向前奋斗的勇气。我第一次到海边，就留连忘返。我看见过海的雄姿和静态，但没有听过海啸的声音。海啸是可爱也是可怕的，有时它像鬼神在呼啸，有时又像嫠妇在哀号；有时像夜之神吹着轻快的哨子，奔向黎明；有时又像真理向强权发出控诉反抗的怒吼，它能使善良的人听了鼓舞前进，使罪恶之人听了胆战心惊。
我爱基隆的雨景，更爱午夜的海啸；豪雨会洗涤大地的污迹，海啸会唤醒那些醉生梦死的人们。
基隆在哪个国家？
我国台湾省基隆港，位于台湾岛北部台北盆地北端的鸡笼湾内。该港依托台北市，隔台湾海峡与福建省相望，东面和东北面隔太平洋西部海区与日本及其琉球群岛相峙，使其成为东海、台湾海峡、太平洋西部海区航运要道，为我国南北航线和太平洋航线及环太平洋航运要冲。航运地理位置，相当重要。
基隆港靠近台湾海陕之北口，港区东面、西面和南面环山，一面临海，鸡笼湾是一个纵深3.6公里，入口宽280 多米的狭长海湾，湾口外有社寮、中山、盘桶等岛屿作屏障，形成山环水绕、风平浪静的天然良港。由于基隆港的形状如同鸡笼，故有“鸡笼港”和“大鸡笼”之称。基隆港于1860年开港，是台湾历史较长的国际贸易港口。清同治二年(公元18 64年)，被辟为对外开放的国际贸易港口，经过100多年的发展，特别是近20多年的发展，形成了世界著名的国际贸易港口。
现在的基隆港，分为商港、军港和渔港三部分。港口水域面积250万平方米，最大水深15米。进出港航道宽为3 00—360米，航道水深10.5—13.5米，可允许10万吨级船舶进出港。港区水域设有系泊浮同4组，锚泊地2个，可同时系泊3000吨级至30000吨级的船舶和舰船80多艘。该港拥有港作拖轮约20艘、驳船30多艘，港口工作船40多艘。全港拥有陆域面积为750多万平方米，现有码头60多座(万吨级以上码头20多座)，营运码头40多座，其中包括集装箱码头13座，非营运码头17座。全港码头岸线共长达10多公里。全港拥有货运仓库39座，货棚4座，货物堆场24个，其中集装箱堆场2个并配有集装箱起重机60多台，集装箱装卸桥及搬运机械270多台。基隆港设施设备先进，设施设备规模较大，从而使基隆港成为世界著名的国际贸易港口。
基隆港是一个综合性港口，进口货物主要有煤炭、石油、矿石、粮食、杂货和集装箱等；出口货物主要有机械、化工产品、电子产品、轻工产品、纺织品、加工食品、集装箱和其它杂货等。目前该港货物装卸量约9000多万吨，为台湾岛北部货物进出口门户、国际贸易港口和货物集散中心。在台湾省，它仅次于高雄港，居第二位的商港，也是世界10大集装箱港口之一。由于基隆港平均每年雨日214天，号称“雨港”，不利于件杂货搬运装卸，采用集装箱装运件杂货就可解决雨天装卸搬运问题。基隆港建有军用码头26座，是台湾当局最重要的海军基地之一。拥有渔港和渔码头，渔船多达2000多艘，年捕鱼量达30多万吨，占台湾地区总捕鱼量的五分之一以上，为台湾地区最大的渔港。该港正在规划建设东港区和西港区。建成后的西港区的货运码头，可接纳20万吨级以上的船舶。
基隆港作为太平洋西海岸航运要冲之一，目前进港船舶约达8000多艘次。台湾岛与大陆只隔台湾海峡，基隆于福州、温州、宁波、上海、厦门、汕头、香港和广州黄埔等仅一水之遥，航运交通便利。目前有货物来往于基隆—福州航线上。炎黄子孙盼望台湾与大陆早日全面直接通航。国际航线主要有基隆至长崎、神户、 釜山、纳霍德卡、新加坡、马尼拉、雅加达、悉尼、西雅图、洛杉矶、纽约、孟买、马赛、伦敦、鹿特丹和汉堡等。基隆港和高雄港又是国际环球航线主要的起运港和终到港。基隆港内陆集疏运交通方便。从台北市为铁路枢纽，有环岛铁路和多条高速公路辐射全岛。使基隆港成为台湾岛北部最大的水陆交通枢纽。
基隆港依托的基隆市，位于台湾岛北端西北部沿海，旧名“鸡笼”，是台湾地区北部出海门户、对外贸易口岸、海军基地和渔业基地。基隆市是台湾北部工业基地，拥有造船、化工、机械、电力、煤炭、电子、食品加工、水产加工等工业部门。基隆造船总厂可建造10万吨级船舶，是台湾重要的造船基地之一。基隆市附近是台湾最大的产煤基地和北部地区最大的火力发电中心。基隆市东南面的台北市是台湾省政治、科学、文化中心。基隆市和台北市已联成一体，实际上基隆港依托的城市为基隆市和台北部市，从而也体现了基隆港交通、经济的重要性。
基隆的介绍
基隆
基隆市位于台湾岛最北部，是一个港口都市。辖7个区、7个附属岛屿，总面积132.76平方公里。
基隆古名鸡笼，一说因基隆山象鸡笼形状而得名，又一说认为该地以前为高山族凯达喀兰人住地，“鸡笼”是“凯达喀兰”的闽南方言译音。明末万历四十五年（1617年），张燮著的《东西洋考》里，就有鸡笼社、鸡笼港、鸡笼城、大鸡笼街等记载。表光绪元年（1875年）设基隆厅时，才把鸡笼改为基隆，其含意是“基地昌隆”。
1626年西班牙殖民者入侵鸡笼，1642年被荷兰殖民者所取代，1667年才被郑经（郑成功之子）率部赶走。日本入侵时期（1895年至1945年），设基隆郡基隆街，后来升格为市，1945年台湾光复中国政府接管后，成为省辖市。现辖仁爱、信义、中正、中山、安乐、暖山、七堵等7个区。
市境东、西、南三面环山，但山势不高，多在250公尺以下，北面为港湾，入口处有和平岛和桶盘屿横扼门户，成天然防波堤。气候湿润温和，雨期长，雨量多，人们把基隆市称为“雨都”或“雨港”。温带海洋气候很显著，年平均气温21℃，最高为8月，平均28℃，最低为1月，平均15℃。
基隆有街市始于1723年，1851年开始与外国通商，1860年天津条约签订后，正式辟为商埠。1887年建筑基隆至台北铁路，1891年通车。1889年建成第一座码头，日本侵占台湾后大举筑港，分四期于1935年完成，成为现代化商港，现有39个深水泊位，可停靠3万吨级轮船。1945年光复后，增建了仙洞的货柜码头和特种货物码头，以及八斗子渔港。现在基隆港是仅次于高雄港的第二大港。每年进、出港船各约5000多艘，货物吞吐量约8000万吨。基隆渔港是台湾重要渔业基地，年渔产量约占全台湾渔产量的五分之一。基隆市在日本入侵时被划为要塞区，现为台湾当局的海军基地。
基隆市的重要工业主要有采煤和造船。基隆港口在台湾经济建设中，起着非常重要的作用。但是由于市区三面环山，平地狭窄，其发展受到一定的限制。
主要游览地有观海亭、慈航寺、佛都图书馆和全身乳白、颇为壮观音菩萨像。有灵泉寺，建于1889年，为基隆最古、最大佛寺，有33尊观音石像排立。有社寮岛蕃字洞和千叠敷海蚀奇观，此外，还有海门天险、清代炮台遗址，以及“仙洞听潮”、万人堆、狮球岭炮台，暖暖水源地等旅游胜地。
基隆庙口小吃是指位于奠济宫附近仁三路和爱四路的小吃摊，约成“l”形，总长约4、5百公尺的区域，聚集不下300多个摊位，经过数十年的演变，这里的摊位不仅按顺序编了号，连招牌都整齐划一，各式小吃种类繁多，各家皆以独创口味招揽顾客，口碑远播，致使基隆庙口小吃名闻全省。
奠济宫建于清风吹清同治12年（1873年），乃漳州籍先民为纪念来此开垦的先祖而建，香火鼎盛，但自从小吃摊声名大噪后，已有油烟盖过香火之势；然于大啖美食之余，别忘到奠济宫细细鉴赏这座百年庙宇，一窥先民精致的雕琢艺术。
庙口小吃以仁三路的摊位历史较久，有很多是日据时代就流传下来的，共聚集了70多家小吃摊，皆有固定的摊位 整齐的招牌，自白天就开始营业；著名的小吃有独树一帜的虾仁羹、天妇罗、泡泡冰、豆签羹和三明治等，都让人垂涎不已。
兴起较晚的爱四路则被规划为流动摊位区，但每摊位置固定，较具代表性的摊位有八宝冬粉、奶油螃蟹、原汗猪脚大王、红烧鳗羹，以及全家福的甜酒酿和元宵；后半段摊位则以服饰、鞋子、玩具、日用品为主，而与仁一路交接处，也有几摊老字号的小吃，此路段于下午4点半左右才开始营业。夜市白天时可通行汽、机车，下午5点开始管制，成为行人徒步区，因此游客最好在傍晚前来，最能感受庙口夜市的魅力。
天妇罗
地址：仁三路16号摊位
营业时间：1100~2100
天妇罗是一种日本食物，意指“炸的东西”，其实就是甜不辣，也是基隆庙口最负盛名的小吃之一。庙口卖天妇罗的摊子有好几家，其中以编号16号的摊子最为老牌，且味美料好。每家皆采现做现炸，以鱼浆加上面粉、太白粉，再以糖、盐调味，用机器搅匀后，再用手捏制成形丢进油锅，配上甜酱、小黄瓜，既是一份香酥可口的美食。
豆签焿
地址：仁三路26号摊位
营业时间：0900~2230
豆签焿是基隆小吃的特产，主要原料为“豆签”，是以状似黄豆带有黑斑的米豆，磨成粉后加工制成面条状，但比一般的面条短而薄，便是所谓的豆签，再与鱿鱼羹、虾仁羹一起在汤里煮，其汤汁则是以虾仁、蚵仔等材料一起勾芡烹煮，料多实在，值得一尝。
红烧鳗焿
地址：爱四路9号摊位
营业时间：1600~2400
这家已卖了30年的红烧鳗焿，是庙口最有名的小吃之一，它是用新鲜的鳗鱼去头、骨刺后切成块，沾上调味料去腥再裹上面粉油炸红烧，然后放入大锅中和白菜、香菇一起勾芡烩成，鱼头则煮成当归鳗鱼头，风味鲜美醇口，是喜爱羹汤类食客不可错过的佳肴。
全家福甜酒酿元宵
地址：爱四路24号摊位
营业时间：1700~2400
全家福的甜酒酿元宵完全是手工自制，在基隆非常知名。所谓的“酒酿”，是用白色的小糯米泡酒酿制而成，而全家福的酒酿，在香醇的酒味中还掺杂着淡淡的桂花香，尝起来酸酸甜甜的，再加上各式手工包馅元宵，就是一碗热乎乎的甜酒酿，此外，也可买生元宵回家自煮，惟冬至、元宵时节，可得事先预订，否则一颗难求。
鱼港基隆的资料
基隆市位于台湾岛最北部，是一个港口都市。辖7个区、7个附属岛屿，总面积132.76平方公里。
基隆古名鸡笼，一说因基隆山象鸡笼形状而得名，又一说认为该地以前为高山族凯达喀兰人住地，“鸡笼”是“凯达喀兰”的闽南方言译音。明末万历四十五年（1617年），张燮著的《东西洋考》里，就有鸡笼社、鸡笼港、鸡笼城、大鸡笼街等记载。表光绪元年（1875年）设基隆厅时，才把鸡笼改为基隆，其含意是“基地昌隆”。
编辑本段历史
1626年西班牙殖民者入侵鸡笼，1642年被荷兰殖民者所取代，1667年才被郑经（郑成功之子）率部赶走。日本入侵时期（1895年至1945年），设基隆郡基隆街，后来升格为市，1945年台湾光复中国政府接管后，成为省辖市。现辖仁爱、信义、中正、中山、安乐、暖暖、七堵等7个区。
市境东、西、南三面环山，但山势不高，多在250公尺以下，北面为港湾，入口处有和平岛和桶盘屿横扼门户，成天然防波堤。气候湿润温和，雨期长，雨量多，人们把基隆市称为“雨都”或“雨港”。温带海洋气候很显著，年平均气温21℃，最高为8月，平均28℃，最低为1月，平均15℃。
基隆有街市始于1723年，1851年开始与外国通商，1860年天津条约签订后，正式辟为商埠。1887年建筑基隆至台北铁路，1891年通车。1889年建成第一座码头，日本侵占台湾后大举筑港，分四期于1935年完成，成为现代化商港，现有 39个深水泊位，可停靠3万吨级轮船。1945年光复后，增建了仙洞的货柜码头和特种货物码头，以及八斗子渔港。现在基隆港是仅次于高雄港的第二大港。每年进、出港船各约5000多艘，货物吞吐量约8000万吨。基隆渔港是台湾重要渔业基地，年渔产量约占全台湾渔产量的五分之一。基隆市在日本入侵时被划为要塞区，现为台湾当局的海军基地。
基隆市的重要工业主要有采煤和造船。基隆港口在台湾经济建设中，起着非常重要的作用。但是由于市区三面环山，平地狭窄，其发展受到一定的限制。
主要游览地有观海亭、慈航寺、佛都图书馆和全身乳白、颇为壮观音菩萨像。有灵泉寺，建于 1889年，为基隆最古、最大佛寺，有33尊观音石像排立。有社寮岛蕃字洞和千叠敷海蚀奇观，此外，还有海门天险、清代炮台遗址，以及“仙洞听潮”、万人堆、狮球岭炮台，暖暖水源地等旅游胜地。
长春公交线路查询
线路1： 从崇智路出发,乘坐145路(四间房-重庆路恒客隆),抵达基隆中街. 约4.3公里
线路2： 从建设街出发,乘坐226路(火烧里-动植物公园(吉林电力医院)),抵达基隆街. 约4.6公里
线路3： 从辽宁路出发,乘坐291路(远东批发-苗苗豆乳),在英平医院换乘139路(凯旋路客运站-前兴屯),抵达新竹路. 约6.71公里
线路4： 从建设街出发,乘坐364路(人民广场-大房身机场),在西安广场换乘284路(师范学院-208医院),抵达基隆南街. 约4.07公里
线路5： 从建设街出发,乘坐64路(人民广场-宇南公司),在西安广场换乘284路(师范学院-208医院),抵达基隆南街. 约4.07公里
线路6： 从建设街出发,乘坐322路(般若寺-雁鸣湖山庄),在花园小区换乘284路(师范学院-208医院),抵达基隆南街. 约5.11公里
线路7： 从建设街出发,乘坐224路(长春站-绿园),在208医院换乘284路(师范学院-208医院),抵达基隆南街. 约6.23公里
线路8： 从建设街出发,乘坐22路(般若寺-雁鸣湖山庄),在花园小区换乘284路(师范学院-208医院),抵达基隆南街. 约5.06公里
线路9： 从建设街出发,乘坐242路(天宝家居(中东瑞家)-人民广场),在凯旋路换乘243路(劳动公园(临河五条)-基隆街(新竹花园)),抵达基隆街(新竹花园). 约9.25公里
线路10： 从崇智路出发,乘坐245路(欧亚卖场-长春站北出口),在锦阳路换乘139路(凯旋路客运站-前兴屯),抵达新竹路. 约9.9公里
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